土工格栅用在公路路基上的主要原因是什么？

    一、土工格栅用在公路路基上减少病害产生的原因：路基的路线设计必须进行认真调查研究并且需要了解路线所经地区的自然特征，总体而言，公路建设是一项基础性很强的工作，涉及的领域广泛。

    二、一般的山区地表坡度较大，土壤比较浅薄，植被非常稀少。土石容易被水冲走。裂隙水、地下水的长期作用使得地质不够稳定，再加上山区的气候变化，地表存在很多不良地质状况，如：岩溶、碎落、滑塌、岩堆、泥石流等。众所周知，路基的稳定性极大的取决于地段的地质构造稳定性，岩石的种类，岩层的走向以及倾斜度、有无软土夹层和地下水的情况，一般设计人员在设计山区公路地基路线时，会从地质构造上来正确的判断岩层的稳定性，对于不良地质的影响范围来认真研究和分析，最终采取预防与治理相结合的有效措，期望根除隐患。

    三、路基是路面基础,承受着自身土体的自重与路面的结构重量，还承受着由路面之上而传递下的车辆荷载。尤其是随着高等级公路的修建,工程质量的要求已经极大的提高了。下面，我们就山区路基沉降的机理因素进行分析,并做出可行的措施提高路基使用安全。

    四、控制好工程的质量,不断提高工程管理的水平,不断提高自身素质,加强多方面的管理。不断增加地质资料，在沿线没有地质资料的情况下，除凭借经验与判断力来确定某一桩号土石方的比例分配之外。还要为确保路基的稳定,更多的增加沿线的地质资料。提高施工管理，在施工管理中,注重技术管理。路基的病害技术管理上比较常见两个方面:高填方路堤和路堑技术处理。软土路基的处理,在软土地基的处理施工和路基工程的施工时候必须采取适最为适当的技术措施。当然，加快软土地基的工程施工一定要保证路基能够承受足够的沉降预压期。

    五、土工格栅除了能提高地基承载力和增加地基稳定外，还有一个主要作用就是减少路基底部的差异沉降。一般情况下土工格栅与砂垫层共同作为一层，这一层具有与路堤本身及软土地基不同的刚度。通过这一垫层将路堤自身荷载传递到软土地基中去，它既是软土地基固结时的排水层，又是路堤的柔性筏基。使地基变形显得均匀，基底中心最终沉降量比不铺土工格栅要小，施工速度加快，并且能较快地达到所需的固结度，提高地基承载力。